Zmiany w opłatach UFG za brak OC od 1 stycznia 2025 roku

Od 1 stycznia 2025 roku weszły w życie nowe opłaty nakładane przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych. Wysokość kar zależy od rodzaju pojazdu oraz okresu, w którym nie zostało zawarte ubezpieczenie.

Wzrost kar za brak OC komunikacyjnego w 2022 roku

Rząd określił minimalną wypłatę obowiązującą w 2022 r. Wzrośnie ona do 3010 zł brutto, to dobra wiadomość dla osób najsłabiej zarabiających, ale zła dla kierowców gdyż oznacza to zwiększenie kwot kar za brak ciągłości polisy OC oraz nieuiszczenie podatku od czynności cywilno-prawnych po zakupie używanego pojazdu.

Początek nowego roku oznacza dla posiadaczy pojazdów mechanicznych wzrost kar za brak aktualnego ubezpieczenia OC, których wysokość uzależniona jest od minimalnego wynagrodzenia w danym roku. 

Kary za brak polisy OC w 2019 idą w górę

O ponad 6,55 proc. urosła w ciągu roku kwota odszkodowań, które kierowcy jeżdżący bez obowiązkowej polisy OC musieli oddać do Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego.

Kierowcy, którzy wypuszczą się na polskie drogi bez obowiązkowego ubezpieczenia, nie mogą liczyć na to, że im się upiecze. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) coraz skuteczniej wyłapuje takich kierowców, nawet bez pomocy policji, i nakłada kary.

Znalezione w sieci: Wyższe kary za brak OC od 2016 roku

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny ogłosił wzrost kar za brak OC od początku 2016 roku. Właściciel samochodu osobowego bez obowiązkowego ubezpieczenia będzie musiał liczyć się z karą w wysokości 3 700 złotych, a ciężarówki 5 550 złotych.

Zgodnie z obowiązującym w Polsce prawem każdy pojazd mechaniczny musi posiadać polisę OC. 

Znalezione w sieci: KNF domaga się zmian w „komunikacji”

Komisja Nadzoru Finansowego zwróciła uwagę towarzystwom sprzedającym ubezpieczenia komunikacyjne, że prowadzona przez nie polityka wymaga gruntownych zmian, tak, aby stawki w polisach z gr. 3 i 10 były ustalane na poziomie adekwatnym do ponoszonego ryzyka.
KNF ostrzegła, że jeśli dotychczasowa strategia zakładów w „komunikacji” nie zmieni się, to sięgnie po sankcje – z cofnięciem zezwolenia na sprzedaż wspomnianych produktów włącznie.

Znalezione w sieci: 3,5 tys. zł kary za brak OC. I to wcale nie po kontroli policji

Już ponad jedna trzecia kar za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC jest nakładanych na kierowców bez udziału policji - podaje Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny.

Obowiązek ubezpieczenia mają właściciele wszystkich pojazdów podlegających rejestracji niezależnie od tego, czy pojazd stoi w warsztacie czy w garażu. Jeżeli jest zarejestrowany, trzeba go ubezpieczyć.